教育背景

博士，交通学院，交通运输规划与管理，吉林大学，2014-2017

硕士，交通学院，交通信息及控制，吉林大学，2011-2014

学士，车辆与交通工程学院，山东理工大学，2007-2011

工作经历

副教授，77779193永利官网，2020-今

讲师，77779193永利官网，2017-2020

科研成果

以第一作者或通讯作者身份发表各类学术论文40余篇，其中代表性著作如下：

Liang, S., Zhao, S., Lu, C., & Ma, M. (2016). A self-adaptive method to equalize headways: Numerical analysis and comparison. Transportation Research Part B: Methodological, 87, 33-43.（交通领域顶级期刊，中科院1区）

Liang, S., Ma, M., He, S., Zhang, H., & Yuan, P. (2019). Coordinated control method to self-equalize bus headways: an analytical method. Transportmetrica B: Transport Dynamics, 7(1), 1175-1202.（交通领域权威期刊）

Liang, S., He, S., Zhang, H., & Ma, M. (2021). Optimal holding time calculation algorithm to improve the reliability of high frequency bus route considering the bus capacity constraint. Reliability Engineering & System Safety, 212, 107632. （可靠性领域顶级期刊，中科院1区）

Liang, S., Ma, M., He, S., Zhang, H., & Tang, Z. (2021). Influence of bus stop location upon traffic flow. Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Municipal Engineer, 1–22. （高被引论文）

Liang, S., Zhang, H., Fang, Z., He, S., Zhao, J., Leng, R., & Ma, M. (2022). Optimal control to improve reliability of demand responsive transport priority at signalized intersections considering the stochastic process. Reliability Engineering & System Safety, 218, 108192. （可靠性领域顶级期刊，中科院1区）

Liang, S., Leng, R., Zhang, H, Zhao, J. (2022). Two-Stage transit signal priority control method to improve reliability of bus operation considering stochastic process. Transportation Research Record, 1-15, DOI:10.1177/03611981221113318. （交通领域权威期刊）

Liang, S., Zhao, T., Li, Q., & Zhao, J. (2023). Signalized intersection dynamic straight-right lane design and evaluation. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 620, 128771.（中科院2区）

梁士栋,陈丽娟,王影,韩义磊,薄波.信号交叉口直右动态车道优化设计及评价分析[J].公路交通科技,2022,39(03):183-190.

梁士栋,赵勍,何建佳,何胜学.共享充电桩下负荷时间分布均衡的小区电动汽车充电方案优化[J].计算机应用研究:2022,1-8. DOI:10.19734/j.issn.1001-3695.2022.04.0185.

梁士栋,赵淑芝,马明辉,刘华胜,卢春秀.路段上游直线式公交站点对车辆延误影响分析[J].北京理工大学学报,2017,37(03):267-273.

梁士栋,赵淑芝,马明辉,刘华胜,卢春秀.路段直线式公交站点对公交车延误的影响[J].吉林大学学报(工学版),2016,46(06):1807-1817. 

发明专利

梁士栋,冷荣梦,何建佳等. 一种基于无公交专用道条件下的信号优先控制方法[P].CN116824880A,2023-09-29.

梁士栋,宁搏,何建佳等. 一种信号交叉口直右可变车道及其动态控制方法[P].CN116163172A,2023-05-26.

梁士栋,何胜学,韩印等. 一种道路信号交叉口车辆排队长度的测算方法[P].CN110021175A,2019-07-16.

科研项目

国家自然基金青年项目：随机环境下公交车头时距自均衡控制及公交运力鲁棒优化方法，项目负责人，2019/01-2021/12

教育部人文社科项目：大规模医疗急救需求下交通特性分析及医护车辆多级协同优先策略，项目负责人，2023/04-2026/06

国家自然基金面上项目：城市群视角下综合客运枢纽网络拓扑分析与布局优化模型研究，主要参与，2019/01-2022/12

上海市自然科学基金面上项目：ETC普及背景下区域路网交通协同优化方法研究，主要参与，2020/06-2023/06

上海市自然科学基金面上项目：公交串车生成演化机理及防治方法研究，主要参与，2018/06-2021/05

77779193永利官网科研项目课程建设：公共交通智能控制及调度，项目负责，2019/09-2020/08

77779193永利官网教研项目：基于SPOC的《道路设计CAD》课程混合教学模式研究2020/09-2021/09

最优化理论与方法（硕士生）

道路设计CAD（本科）

交通运营与管理（本科）

交通模型与优化（本科）

工程创新与实践（本科）

学术活动

Transportation research part B 审稿人

IEEE transactions on intelligent transportation systems 审稿人

Transportmetrica A: Transport Science 审稿人

Transportmetrica B: Transport Dynamics 审稿人

社会任职

上海市交通工程学会会员

学术兼职

《Sustainability》客座编辑special issue“Sustainable Transportation Electrification: Policy, Planning and Operation”

《Applied science》客座编辑special issue “Application of New Technology and New Ideas in Intelligent Transportation System”

《Case Studies on Transport Policy》客座编辑special issue “Green public transport systems: Planning, operation, and control”

获得国家博士研究生奖学金

获得吉林大学优秀博士学位论文

入选77779193永利官网“思学计划”（后评估“优”）

入选77779193永利官网“志远计划”

入选77779193永利官网“乘风计划”

获得77779193永利官网教学竞赛二等奖

获得77779193永利官网优秀班主任称号